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      新聞中心 News
      NOV4
      【行業資訊】借了朋友的車上路,不小心違章了該怎么處理?可以網上處理嗎   想必各位車友們都知道,現在輕微的違章都可以直接網上處理,節省了許多麻煩。但是有的車友就問了,如果開的不是自己的車,那違章后,還能直接在網上處理嗎? ?  ?  ?  ?  ?  ?  ?  ?   根據規定開別人車違章可以網上處理嗎? 可以,網上也能處理開別人的車時產生的違章,推薦使用交管12123APP處理違章。   具體方式為: 1、登錄APP,綁定駕駛證和行駛證; 2、將別人的車綁定為非本人機動車; 3、在主頁下方的【更多】——【業務中心】——【違法處理業務】——【違法處理】; 4、點擊需要處理的違章記錄,并核對信息; 5、確認無誤后就可以繳費了。   根據規定開別人車違章可以網上處理嗎? 1、到各市各區縣交通支大隊的辦公大廳通過觸摸查詢終端查詢。 2、登陸各市公安局公安交通管理局的對外服務網站:找到車輛違章查詢,輸入車牌號和車輛發動機號,點擊查詢即可。 3、撥打聲訊電話查詢。 4、通過編寫手機短信查詢違章。 車輛違章發生車禍造成哪些后果會被判刑? (一)死亡一人或者重傷三人以上,負事故全部或者主要責任的; (二)死亡三人以上,負事故同等責任的; (三)造成公共財產或者他人財產直接損失,負事故全部或者主要責任,無能力賠償數額在三十萬元以上的。   交通肇事致一人以上重傷,負事故全部或者主要責任,并具有下列情形之一的,以交通肇事罪定罪處罰: (一)酒后、吸食毒品后駕駛機動車輛的; (二)無駕駛資格駕駛機動車輛的; (三)明知是安全裝置不全或者安全機件失靈的機動車輛而駕駛的; (四)明知是無牌證或者已報廢的機動車輛而駕駛的; (五)嚴重超載駕駛的; (六)為逃避法律追究逃離事故現場的。   ? ?? ?? ?? ?     總的來說,只要不是一次性被扣滿12分這種重大違章記錄,一般的違章記錄并不需要專門到指定的地點去處理,除非駕駛員對違章記錄有爭議,申請行政復議的話,可能需要到指定的地點處理。開別人的車違章的,查到違章記錄后要盡快處理。 ?  ?  ?  ?  ?  ?  ?  ?    
      OCT27
      【行業資訊】汽車后視鏡上小圓鏡要不要裝?老司機這個回答??!開車的人都知道,看后視鏡會產生盲區,盲區是一個很可怕的東西,事小可能造成財產損失,事大則會傷及人命?,F在路上很多車子都在汽車后視鏡上裝上了小圓鏡,據說可以有效避開盲區。 有的車友認為汽車后視小圓鏡是一種保證駕駛安全,增大觀察視角,超車和變道的理想輔助產品。同時,小圓鏡也是一種理想的倒車輔助工具,一般是安裝在左右后視鏡下方位置。   安裝小圓鏡的優勢l   小圓鏡的加裝能讓駕駛員坐在車里更好的觀察車身側面、后輪的情況,如果盲區內有車過來可以及時發現,變道扭頭一看,后面的車輪都清清楚楚的,減少事故的隱患。   新手倒車時,有個小圓鏡,能讓倒車更簡單,側方停車的時候可以看右側車輪的相對位置??梢院芎玫刈屝率炙緳C培養車感,特別是在入庫停車、后車時,能更好地掌握路況。     除新手需要裝小圓鏡外,對于經常跑山路或崎嶇路、狹窄路段的司機,也是非常有必要,因為裝上小圓鏡后,駕駛員就可以觀察更好地觀察路況,以便更好地糾正右側車身和道路之間的距離,尤其是兩車同時經過時,后視鏡上的小圓鏡作用就更明顯了。   安裝小圓鏡的爭議   盡管后視小圓鏡優點不少 但它也不乏爭議   爭議一 如把小圓鏡貼在后視鏡上角,能看到本車后車輪,但是后視鏡視野遮擋了;若裝在后視鏡右側,又把原后視鏡最右側視野擋掉了;貼后視鏡內側下角,只能看到車后輪,但是后視鏡視野中的道路車輛,卻什么都看不到.....   爭議二 使用小圓鏡時候,往往注意力會過度集中在小圓鏡上,加之小圓鏡太小,會導致判斷后車距離有點失真而造成與前車追尾情況。 廣角鏡的距離并不完全正確,因為這種鏡頭采用的是凸面鏡,使用的時候觀察到的距離比實際距離擴大了好幾倍,比如你感覺到后車與你的距離有5米,實際上可能只有2米,這種情況很容易導致與后車發生事故。   ”   那么,后視小圓鏡到底是否需要安裝呢? 如果經常在道路比較窄小的地方行駛,那縱小橫建議可以裝配小圓鏡;對停車技術不放心的駕駛員,也可以配一對,這樣就可以很清楚的看到停車線,不必再調節后視鏡來看或者伸出腦袋去看了。 此外還要提醒大家,安裝小圓鏡后切不可以把小圓鏡代替后視鏡的作用,觀察車后情況主要還是靠車上的后視鏡,記住小圓鏡只能起到輔助作用,掃一眼即可,不能以在小圓鏡里判斷的車距為依據變道或超車。     最后一個小提示:如果過了新手期,確定要將小圓鏡拿下來,很簡單,這種鏡子都是自帶雙面膠,貼在原后視鏡的玻璃上的??梢灾苯有⌒牡穆合聛?。但撕下來之后玻璃上會有膠痕,我們可以用風油精涂在上面,等待1~2分鐘后,抹布一擦就干凈了。     DIDI車聯網
      OCT17
      【行業資訊】跑完高速后先不要這樣做,看似養車,實則毀車!想必各位車友都知道,不正確的養護方式會加劇車輛的老化和損壞,因此要學會用合理的方式去養車,避免給自己帶來不必要的麻煩,甚至是危害到我們自身的生命安全。   而跑完高速立馬洗車則就是百害而無一利的養車方式。車輛在跑完高速之后,車頭和前擋風玻璃上面或多或少的會粘上很多蟲斑(尤其是夏天最常見),很多車主對于這些蟲斑完全無法忍受,所以在跑完高速之后的第一件事就是洗車,殊不知這樣的行為其實就是在毀車!   跑完高速立馬洗車的危害   NO.1 損壞剎車盤   車輛在高速行駛的狀態下經常會出現連續制動的情況,此時車輛的剎車盤和剎車片之間會產生大量的熱,如果直接用冷水沖洗車輛就會導致車輛的剎車盤出現變形。當車輛速度達到90km/h以上的時候,輕踩剎車,車輛的方向盤會出現抖動的情況,并且伴隨著剎車踏板也有抖動的感覺,如果變形嚴重的話,甚至還會影響到車輛的制動效果,此時需要更換剎車盤和剎車片才能徹底解決這樣的情況。   NO.2 容易導致車輛玻璃的損壞   夏季高速行駛,由于車外溫度較高,加之車輛長時間處于暴曬之下,所以車輛表面溫度會迅速升高,此時如果咱們直接洗車的話,較大的溫差會導致車輛玻璃直接破裂,這就和冬天玻璃起霜,咱們不能用熱水清理是一樣的道理。   NO.3 加劇車輛高溫情況的發生   大家都知道毛絮最大的危害就是大量覆蓋在汽車冷凝器和水箱的表面,最終導致車輛空調失靈甚至是高溫情況的發生,如果長時間不清理甚至會導致車輛發動機的損傷,而清理毛絮最好的辦法就是用吹風槍清理,但是跑完高速如果直接洗車的話,毛絮沾到水就會凝結成一塊塊類似于結痂的固狀物體,此時想要用吹風槍清理是完全不可能的,只能拆掉冷凝器和水箱清理才可以。   NO.4 高速行駛之后直接清理發動機艙,有一定概率會導致發動機和變速箱報廢   此種情況與我們大夏天出完汗之后洗涼水澡是一個道理,冷水一激最容易感冒,其實汽車也是這樣(高溫之后的發動機以及變速箱),過大的溫差會導致金屬變形,嚴重的還會導致開裂的情況發生,所以高速行駛之后,車輛千萬不能沖“冷水澡”。 ?  + + 車輛高速行駛之后正確的養車方式   針對前保險杠上面的蟲斑   跑完高速之后,車頭的位置經常會布滿很多蟲斑,如果不及時清理的話,等到蟲斑干掉硬化,就很難打理了。針對這樣的情況,可以將清洗劑噴在毛巾上,然后擦拭前保險杠上面的蟲斑,直到擦干凈為止。   針對前擋風玻璃上面的蟲斑 其實前擋風玻璃上面的蟲斑是比較好清理的,在高速行駛的過程中,只需要多開幾次雨刮噴水功能,就能長時間的保證車輛前擋風玻璃上面的清潔,雖然會有點浪費玻璃水,但是清晰的行車視線才是行車安全的第一保障。   針對毛絮或者樹絨 春夏季節,高速行駛的車輛最怕遇到的就是樹絨或者毛絮覆蓋在車輛的冷凝器或者是水箱上面,因此在高速行駛之后的車輛,我們首先需要做的就是待車輛停車之后,找到附近的汽修廠,用打氣泵對車輛的水箱和冷凝器進行清理,此時的毛絮因為覆蓋的不是非常的密實,非常好打理,切記不要用水槍沖洗,這樣只會將毛絮從冷凝器表面沖到冷凝器和水箱中間的夾層里面,造成更加嚴重的高溫情況。   跑完高速后最好等車輛降溫之后再洗車 當車輛下高速之后,最好不要立即洗車,最正確的處理方式是等車輛冷卻一兩個小時之后,然后再去洗車,此時車輛發動機的溫度得到緩解,就不會因為較大的溫差而對車輛的發動機以及車輛的制動系統造成損壞。     ?  + 總之,各位車友們高速行車之后切記不要直接沖洗車輛,完全就是百害而無一利的行為,正確的做法是最好等到車輛發動機的溫度降下來之后再洗車,而我們在高速行車之前更應該注意對車輛整體的檢查,避免給我們長途行車帶來任何的安全隱患。  
      SEP26
      【行業資訊】車窗玻璃上的小黑點是干嘛用的?90%老司機都不知道!各位車友們有留意過車里 車窗或前擋玻璃邊緣的那一圈黑點嗎? 作為車主,你是否有好奇過 車窗上為什么會有這些小黑點?
      SEP20
      【行業資訊】如何預防汽車托底?      司機開車時遇上突兀的減速帶可能會很不爽,而且不少減速帶的設計相當坑爹,很多車子都有過被減速帶托底的遭遇,那種“咔噔咣當”的托底聲足以讓車主痛徹心扉!     其實,我們開車時遇上的托底陷阱又何止減速帶呢?車子被蹭出難聽的聲音還好辦,被頂油底殼的話就真是欲哭無淚了。下面,我們就來談論一下關于托底的話題。   汽車托底后果 托底后果可大可?。罕偷讱ぢ┕鈾C油并非危言聳聽     從字面意思看,“托底”的稱呼已經算是很客氣的了,畢竟“托”還有些悠著點的意思。但現實情況卻是,被托底的車子十有八九會掛彩。       底盤遭到暗算,如果不把車子舉升起來是很難發現底盤破損部位的(爆油底殼漏油除外)。因此,在日常保養車輛時,車主也要多留意愛車的底盤狀況,及早發現安全隱患。     “主動防御”減少托底傷害 但其實如果我們提前為車子準備一些“被動防御”措施,是可以有效減少托底帶來的傷害的。   1 加裝發動機護板     發動機護板能保護發動機免遭路面碎石撞擊及異物刮蹭,但這個實用的配置并非所有車型都有。對于沒有這塊護板的車型來說,我們推薦車主加裝一塊,可以選擇金屬、樹脂或塑料材質,價格便宜的在200元左右。       需要注意的是,加裝發動機護板其實是有利有弊的:護板固然能減少托底對發動機的傷害,但其會影響發動機散熱,而且在車輛發生碰撞時可能會影響發動機下沉,形成安全隱患。特別是一些金屬護板,其弊端會更加明顯。因此,我們在選裝護板時,要注意選擇合格的產品。 2 噴涂底盤裝甲     如果你覺得發動機護板的保護面積太小,不妨為車輛底盤噴涂一層底盤裝甲來個全面保護。底盤裝甲聽上去很霸氣,但它與坦克那種裝甲并不是一回事。   3 對愛車的離地間隙心中有數     盡可能地避免出現托底,才是減少托底傷害最實用的方法。因此,我們平常就要對自己要開的車的離地間隙有個清晰的了解。     總之,車輛底盤是除輪胎以外,離地面最近的部位。如今在馬路上潛伏了各種各樣的托底陷阱,駕駛員稍有疏忽,就會將車子送入托底陷阱,輕則底盤磨損影響心情,重則爆油底殼損壞車輛。不過也不用太擔心,只要我們懂得一些主動及被動的防御技巧,還是能讓愛車避免托底傷害的;而最關鍵的,還是要小心駕駛,安全意識不能丟。   路上會遇到的托底陷阱 并不只是那些凸起來的障礙物才會托底。托底陷阱可謂五花八門,凹的凸的都有,而且殺傷力都不小。我們盤點了以下這些常見的托底陷阱,一起來看看有何應對之策吧~   陷阱一:路面減速帶 損壞部位:前保險杠、排氣管   減速帶的設計初衷,是提醒駕駛員減速通過以降低車輛顛簸程度。不過,如今的減速帶設計是越來越坑爹了,不僅形狀怪異,而且高度不一,如果沒有提前將車速降低,很容易就會磕在上面。   陷阱二:陡坡的坡頂及坡底 損壞部位:前保險杠、底盤凸出部位如半軸、拉桿等   應對方法:我們可以采取車輛斜向的方法到達坡頂(或坡底),即以單側前車輪(左前輪或右前輪)先到達坡頂(或坡底),避免托底。   陷阱三:馬路牙子 損壞部位:前保險杠、輪胎、懸掛、排氣管   車開上馬路牙子。 應對方法:很簡單,那就是盡量不要將車開上馬路牙子,養成良好的用車習慣,省錢又省心。   陷阱四:路面異物 損壞部位:油底殼、懸掛、排氣管   經常有悲催的車主在論壇發帖,稱愛車的底盤被路面異物暗算了,其中不乏磚頭鐵塊等大殺傷力物體。 應對方法:我們駕駛時應該將視線放遠,留意觀察前方路段是否有異物擋路,提前作出避讓。   陷阱五:泥濘路段車轍的中間凸起 損壞部位:前保險杠、懸掛   泥濘路段被車碾壓多了,路上就會形成兩道越來越深的車轍,而兩條車轍中間的凸起部分則顯得越來越高。 應對方法:遇上這種路況,最保險的做法就是以單側車輪沿中間凸起行走,可以避免中間凸起刮蹭底盤。至于車子會往一邊側傾的問題,只要角度不大,車子是沒那么容易翻的,放心好了。   陷阱六:路面凹陷 損壞部位:前保險杠、懸掛、輪胎   這里說的路面凹陷,是指那些遭破壞而出現溝槽或坑洞的路面。這些凹陷處往往比較隱蔽,從遠處看并不明顯,通常是車到凹陷跟前駕駛員才發現問題,只能是急剎車或硬著頭皮開過去。路面凹陷越大,對車輛底盤造成的破壞也越大。 應對方法:還是和上面提到的一樣,注意觀察路況,提前避讓;如果是必須通過這些凹陷,那就要將車速降低,慢速通過。   陷阱七:沒有沙井蓋的下水道口 損壞部位:輪胎、輪胎附近的外包圍   沒有沙井蓋的下水道口的確是名副其實的“陷阱”,不僅開口大,而且有深度。車子不小心陷進去之后,想開出來基本沒轍,只能靠千斤頂幫忙脫困。一些直徑較大的下水道口,可以輕松吞下16英寸輪胎,車子萬一栽在這種下水道口,輪胎及輪胎附近的外包圍想不破都難。 應對方法:同樣需要駕駛員開車時留心觀察路況,注意避讓這些“深坑型”陷阱。        
      SEP20
      【行業資訊】記6分,罰400!車主注意: 這4種違法可多次處罰!       大家還記得之前DIDI說過,同一路段多次超速的違章可以多次處罰嗎?相信有些車主會有疑問,不是說同1個違法行為只罰1次嗎?多次處罰有什么法律依據嗎?↓   *法律依據* 根據公安部《關于規范查處機動車違反限速規定交通違法行為的指導意見》第五條第四款規定: 同一輛機動車在同一道路的同一行駛方向,違反限速規定交通違法行為處于持續狀態被同一縣(市、區)公安交通管理部門或者高速公路交警大隊轄區的測速取證設備記錄多次的,選擇一次最為嚴重的違反限速規定行為實施處罰。   但需要注意的是:這其中,有2個重點! 01 被同一縣(市、區)交通管理部門或高速公路交警大隊轄區記錄多次,且只罰最嚴重的一次。   02 持續狀態下,意味著沒有中途停車的情況。如果你中途進收費站休息了一下再開車上路,仍然超速行駛,也會受到重復處罰。 除了超速行駛,還有哪些違章行為,車主可能面臨多次處罰呢?   1 違章停車 假設某司機因違停被執法人員貼了條,只要不駛離原場地,那么一般不會被貼第二次條,時間再長也沒有重復處罰之說。 但如果你是在A地被拍到違?;虮毁N了條,在B地又出現了同樣的違規現象,則不管兩次間隔多長時間,都將按照違章停車處理。   2 開車打電話 如果駕駛人在一種連續狀態下(開車上路行駛過程中)一直撥打或接聽手持電話,并通過了多個“電子警察”自動抓拍點,這種情況下原則上只記錄一次。 但如果同一天出現多個連續狀態,例如上午、下午各駕車外出一次并存有駕駛時撥打接聽手持電話等妨礙安全行車的行為,則有可能被先后記錄并處罰兩次,一不小心就是記6分、罰款400。這種處罰規則對于未系安全帶等其他妨礙安全行車的行為同樣適用。   3 違反限號規定   不同時段、不同路段違反限號規定,有可能受到多次處罰。另外,對于一天之內限號違法的處罰次數,各地的規定各不相同,建議車主們提前了解當地交通法規規定。    
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